IT 之家 8 月 31 日音书，在 2025 年景齐车展上，零跑汽车高档副总裁曹力出席了群访行径，对赞成驾驶等话题进行了回答。

曹力暴露，零跑这两年在赞成驾驶上干涉亦然加大许多。在战术上照旧会在全系列车型的硬件上作念预埋，在安全冗余上作念饱和充分，在软件上箝制迭代。什么时候到第一梯队？要是一定要给全球一个本领期限的话，我深信来岁上半年一定是第一梯队，是以全球不错期待一下后续的新车以及 OTA 的水平。

关于有莫得探讨后续在赞成驾驶这块引入供应商决策，曹力示意照旧坚捏自研不会动摇。他说说念："要是异日有更灵通的配合时势，我认为齐不错探讨，零跑一直齐是比拟灵通的派头。至少咱们中枢零部件一起自研，驾御我方有竞争力的系统和零部件。同期，要是说外部有更好的契机和更好的配合模式，这个齐不错探讨。"

IT 之家看重到，零跑官方此前暴露，零跑智能驾驶团队在旧年唯有 200 多东说念主，本年也曾发展到 500 多东说念主，平均年岁唯有 29 岁，团队 90% 以上来自 985/211 硕博。

零跑的无图城区领航会在本年年底上车世博体育，端到端模子将在 2026 年上车，VLM / VLA 大模子也有望在来岁上车。