“电动的不维合手shibo体育游戏app平台，维合手的不电动”，这是当今国内10万级SUV市集的近况，不外跟着iCAR V23的到来，让年青东说念主又多了一个个性化的选定。

事实上，行动一款主打维合手作风的纯电动SUV，iCAR V23在国内市蚁合其实很难找到一款和它定位透顶一致的竞品车型。

不外单从价钱来看，异日将免不了和比亚迪元PLUS、祯祥星河E5伸开竞争，比拟之它们主打家用的作风，iCAR V23更强调维合手的颜值、超高的可玩性，对于追求个性化的年青虚耗者来说，称得上“10万级电动小G”。

此前对于新车的外不雅、内饰以及能源续航等方面照旧给民众作出了详确的先容，这里就未几加赘述，要点给民众分析一下各版块车型的成就互异，以及哪款车型更值得购买？

和此前预售仅推出2款车型不同的是，这一次发布会新增了初学的301两驱表率版，价钱是9.98万元。诚然是初学版车型，可是成就上其实并不“丐版”，比如301km的CLTC续航、19寸轮毂、后五连杆孤苦悬架、3.3kw对外放电、8155芯片、无线CarPlay、手机汉典遥控功能等等，都是比较实用的功能。

值得留意的是，如若在指定日前下定还不错享受价值4000元的芳华进阶套装，比如固定式侧踏板、热泵空调、PM2.5过滤安设、手机蓝牙钥匙（带蓝牙无感干预）等，这么一来，其成就基本上就和价钱10.98万的401两驱进阶版高出。

不外两款车型毕竟收支1万元，在续航上照旧有着一定的互异，401两驱进阶版电板包容量普及至59.93度，CLTC续航普及至401km，泛泛生计半径更长。从这个版块运转，不错选装价值1万元的科技惬意套装，包括L2+赞成驾驶、360度全景影像、透明底盘、自动泊

车、循迹倒车以及一系列主被迫安全成就等等，单从性价比来看，透顶不错获胜冲了！

至于顶配的501四驱高阶版，它的价钱来到了13.98万元，电板包容量更大，轮毂升级到21寸，更要津的是配备了四驱，新增了越野格式，可玩性更高。不外这个版块依旧不错选装价值1万元的科技惬意套装。也便是说，如若一起配皆的话，这款车价钱得来到15万元，价钱并不算高出低廉。

事实上，在iCAR V23上市之前，笔者就抢先探店，本觉得低配的订单量比较多，但骨子下定顶配的501四驱高阶版更多。其中很大一部分原因便是，家里照旧有一台车了，这款车活泼便是为了玩，为了后期的改装。天然，如若你仅仅图外不雅面子，泛泛代步的话，初学的301两驱表率版其实就照旧够了。

无论怎样说，iCAR V23的热度照旧高出高了，至于后期的市集清晰到底如何？让咱们拭目以俟。

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