提及“价钱战”，比亚迪一定脱不了干系，“冠军版”、“荣耀版”、“油电同价”、“电比油低”，这些要津词都给老庶民留住了深远的印象，同期也如实让老庶民买到价钱更低廉但居品力更完善的车子。与此同期，在2025年的一月份，比亚迪再次打响了2025年价钱战的第一枪，而这一枪就是比亚迪王朝网的新矩阵——“夏”。

比拟之下，比亚迪夏相似是一台中大型MPV，不外腾势D9 DM手脚比亚迪在商务MPV阛阓中的又名猛将，是以比亚迪采选进击家用MPV。那么关于这台比亚迪夏来讲，手脚一台家用MPV，还如实带来了不少新玩法，同期从实质的用车体验历程当中，比亚迪夏也给公共创造了许多惊喜。是以，接下来咱们就来进一步的了解一下，这台比亚迪夏的居品进展到底怎么。

最初在外不雅造型上，天然比亚迪夏和腾势D9都备是两台不一样的车，但在外不雅经营上，比亚迪夏如故有腾势D9的影子，终点是从车身侧面来看。天然不成否定的是，现阶段东谈主们关于传统MPV造型的招供进度会更高一些，何况也大要保证车内后排乘客的头部空间。不外从前脸来看，如故有颠倒较着的龙颜经营好意思学，大尺寸的中网格栅，以及两侧上挑的大灯组，这些都大要擢升整车的辨识度。而在车身尾部，比亚迪夏也秉承汇聚式尾灯，灯腔两侧的灯带秉承造型更检朴的中国结经营，点亮后有可以的视觉成果。

其次在内饰部分，比亚迪夏相似是秉承了最新的经营说话，同期在顶配车型当中，还给副驾驶提供了12.3英寸的文娱屏。天然说比亚迪的DiLink智能操作系统进展没那么凸起，但从实质体验上来看，也不会给你带来卡顿或反馈慢的情况，全体进展属于中规中矩。与此同期，15.6英寸的中控大屏，以及后排15.6英寸的吸顶屏幕，这些相似可以擢升车内的用车体验。

不外手脚一台家用MPV，单用这几块屏幕来“炫技”是不会打动铺张者的，是以在其它建设上，比亚迪夏还标配了“天使之眼”高阶智驾系统，初学版就大要终了高速领航，以及自动参预匝谈等高阶智驾功能。不仅如斯，在次低配车型上（25.98万元），比亚迪还给到了主驾驶座椅推拿、前排座椅透风加热，以选取二排座椅透风加热和车载雪柜等等，顶配版更是有着全车28个扬声器的音响系统，最大输出功率达到了2160W。

何况值得一提的是，比亚迪夏的后备箱左侧还集成了一个可以随时取出的户外音响，若是带着一家东谈主户外露营，相似可以擢升户出门行体验。而在空间方面，比亚迪夏的第三排座椅也支撑荫藏在后备箱凹槽内，这少许与丰田赛那/格瑞维亚的经营交流，更宽大平整的后备箱空间，以及大四座的空间布局，亦然比亚迪夏给公共的一个惊喜。天然，即即是全车满员的景色，第三排的乘客也大要获取一个比较无边的头部和膝部空间。

在能源方面，比亚迪夏相似是秉承了第五代DM混动时代，分辩有最大热效劳45.3%的1.5T发动机，以及最大功率200kW的前置单电机，是以使得该车的百公里加快时刻来到了8.1秒。比拟之下，天然比亚迪夏的能源性能进展一般，但关于一台家用MPV来讲，其实也还是达到了够用水平，与丰田赛那/格瑞维亚大差不差。而在续航和能耗方面，比亚迪夏提供20.39kWh和36.6kWh两种电板组，给到的纯电续航分辩是100公里和180公里。而百公里6.5L的亏电油耗（WLTC），也在不停接近丰田赛那/格瑞维亚双擎混动的油耗进展。

剪辑回来

写到临了，在同价位区间，丰田赛那/格瑞维亚无疑是家用MPV阛阓最大的竞品/赢家，而比亚迪夏的出现欧洲杯体育，也会成为丰田赛那/格瑞维亚的径直竞品，同期也会凭借比亚迪在当下阛阓中的影响力，以选取五代DM时代，给丰台南赛那/格瑞维亚带来更大的压力。是以要而言之，比亚迪夏手脚比亚迪汽车的全新力作，24.98万元起步的价钱，以及初学即有“天使之眼”高阶智驾系统的功能建设，这些都会让其成为MPV阛阓中的热点车型。